业内，孚能科技有“软包动力之王”之称，其招股书介绍，2018年公司三元软包动力电池装机量的市占率约36.1%，居全国首位。

图/孚能科技官网

孚能科技创始人王瑀在近日受访时，谈到2018年签下的与德国戴姆勒合作重要细节：7年订单总额超百亿欧元。

2018年3月，孚能科技通过了德国戴姆勒集团VDA6.3过程质量审核，成功进入戴姆勒供应商体系。2018年11月，孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同，约定动力电池总规模140GWh，相当于280万辆纯电动车动力电池装机量，平摊每年供货规模20GWh。12月5日孚能召开战略发布会，宣布确认已与戴姆勒签订从2021-2027年供货协议，供货时间7年。

今年6月，孚能科技刚启动上市辅导，三个月后也就是9月3号便提交*期辅导工作总结报告，9月16日IPO申报正式被受理，这样的上市闯关速度，比此前宁德时代还要快。

有人认为，获得德国汽车巨头戴姆勒集团的青睐，才是业界将孚能科技与宁德时代“相提并论”的重要原因。

9月10日，戴姆勒官网宣布，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。

据招股书显示，孚能科技计划发行超过2.14亿A股，募集资金将用于年产8GWh锂离子动力电池项目（孚能镇江三期工程）和补充运营资金项目。

业内，孚能科技有“软包动力之王”之称，其招股书介绍，2018年公司三元软包动力电池装机量的市占率约36.1%，居全国首位。

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